MAM Strager Concepteur de véhicules spéciaux

MAM Strager Concepteur de véhicules spéciaux http://www.mamstrager.com Lauyan TOWeb fr Wed, 22 May 2013 08:54:52 GMT BREMACH Dernier né de la famille BREMACH, le T-REX est l'ultime évolution de cette famille de 4x4. http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000002 LES VEHICULES BSI Porte-outils 4x4 ou 4x2 à faible encombrement les véhicules BSI, héritiers de la game BUCHER, sont maintenant disponible en France. BSI répond avec ses nombreuses variantes et sa polyvalence aux besoins les plus divers, TP, EDF, pompiers, services de voirie, BOM, marbriers etc ... Conçus pour une utilisation sévère, les véhicules BSI sauront répondre à vos besoins. http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000007 http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000007 LES VEHICULES GIOTTI VICTORIA GLADIATOR Le GLADIATOR est un véhicule compact, à grande manoeuvrabilité et dont le niveau de confort est supérieur à tous les autres véhicules de la même catégorie. http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000001 LES VEHICULES TATRA Porteurs lourds pouvant allez jusqu'à 100T, ces véhicules 4x4, 6x6, 8x8 ou 8x10 sont des outils hors-normes capables de franchir des montagnes et de recevoir de nombreux équipements. Conformes à la norme Euro V, ils peuvent encore être produits aux normes Euro II et III pour une utilisation hors U.E. http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000003 LES VEHICULES TATRA TACTIQUE TATRA a été un des plus gros fournisseur de camions militaires des pays membres du Pacte de Varsovie. Depuis l'entrée de la Tchéquie dans l'OTAN, TATRA continue à produire des camions tactiques spécifiques pour les climats et les terrains extrêmement rudes. http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000008 http://www.mamstrager.com/vehicules/index.html#bv000008 LES VEHICULES Cabine Positionnée en semi-avancée par rapport au moteur. Elle est composée par des éléments en acier galvanisé, formant une structure tubulaire offrant une rigidité sans comparaison avec les cabines traditionnelles et procurant une résistance contre les effets de torsion et contre les chocs. Sa résistance est de 5G en frontal. Entièrement cataphorèsée pour offrir une meilleure protection contre la rouille, elle est rendue solidaire du châssis par des silent-bloc de jonction permettant de filtrer les nuisances mécaniques et de la route pour un excellent confort des occupants. La cabine peut transporter trois personnes sur trois sièges indépendants à ceintures à enrouleur. Le tableau de bord en matériaux composites dispose d'une instrumentalisation de contrôle très complète et très évoluée. Le véhicule est équipé de série de vitres électriques, d'une fermeture centralisée des portes de la climatisation. La cabine est pré-câblée pour une radio. http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000001 T-REX Châssis Châssis de type porteur constitué de deux tubes longitudinaux en aciers spéciaux à forte épaisseur reliés entre eux par des traverses de soutient des différents organes formant un ensemble compact et homogène. Les deux tubes longitudinaux de 10cm de diamètre et de 3 à 5 mm d'épaisseur sont en leur point inférieur doublés par un "U" de forte section, l'ensemble ainsi réalisé permet d'accepter de fortes contraintes liées aux effets de couple en terrain. L'ensemble du châssis est sablé avant peinture afin de parfaire la protection anti-corrosion. http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000002 T-REX Système porte-outils Afin de manoeuvrer et d'entraîner vos outils, le T-REX dispose de prédisposition pour flasquage de prise de force sur la boîte de vitesse et la boîte de transfert ainsi que sur le nez de vilebrequin pour marche continue. Couple maximum : Boîte de vitesse : 180 Nm à 1500 trm Boîte de transfert : 150 Nm à 1900 trm http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000004 T-REX Motorisation et transmission Equipé du moteur IVECO F1C EURO V, le T-REX dispose d'une puissance de 170cv à 3900 trm avec un couple de 400 Nm à 1800trm. La boîte ZF à six rapports couplée à la boîte de transfert BREMACH permet d'évoluer sur tous les terrains en toute sécurité. http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000005 http://www.mamstrager.com/bremach/index.html#bv000005 T-REX La cabine La cabine est réalisée en acier embouti soudé. Elle subit un traitement anti-corrosion par cataphorèse. Elle est de type avancée et basculante pour un accès aisé au moteur pour l'entretien et le service. Son isolation sonore et thermique a été particulièrement bien étudiée. Le conducteur dispose d'un siège à l'avance ergonomique réglable et la cabine est organisée afin d'éviter à celui-ci tout mouvement inutile. prédisposée pour recevoir 2 sièges passagers homologués. Chauffage et ventilation sont adaptés à l'utilisation du véhicule à petite vitesse. La cabine est équipée d'un pré-câblage radio. Le sol est revêtu d'un caoutchouc antidérapant lavable. La structure dispose d'une surface vitrée qui permet une vue étendue dans toutes les conditions de travail, et permettant une parfaite maîtrise de la conduite en espace restreint ainsi que l'utilisation des outils en toute sécurité. http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000002 La gamme BSI Châssis et train de roulement Le châssis est constitué de deux longerons longitudinaux en forme de "U" en acier à haute limite élastique joints par des profils transversaux de type échelle unis par soudure, rivetage et boulonnage (toute la boulonnerie cadmiée). Le châssis a une grande capacité de torsion, essentielle pour les applications tout-terrain. La conception rationnelle du châssis procure une bonne accessibilité au moteur et aux éléments mécaniques. Le châssis est disponible en plusieurs empattements allants de 2300 mm à 2900 mm selon les modèles. Les ponts portiques procure une garde au sol allant de 260 mm à 295 mm selon la monte pneumatique. Les suspensions sont à ressort à lames paraboliques pour optimiser le rapport charge/confort. La monte pneumatique peut être jumelée ou simple selon l'utilisation prévue du véhicule. Enfin, le rayon de braquage va de 9,5 m à 13,5 m selon les versions et empattements. http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000001 La gamme BSI Système porte-outils Conçus comme porteur et porte outils, des prises de forces sur boîte de vitesse et boîtes de transfert sont disponibles pour toute application avec transfert de puissance à l'avant. Une double pompe hydraulique flasquée directement sur le moteur permet de répondre idéalement aux besoins des outils pour un fonctionnement en marche. http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000003 La gamme BSI Motorisation et transmission Les véhicules sont équipés de moteurs VM GENERAL MOTOR avec deux puissances disponibles, 101cv et 170 cv. Boîte de vitesse ZF à six vitesses avant et une arrière, toutes synchronisées. Suivant les modèles, la boîte de vitesse peut être couplée à une boîte de transfert à deux rapport doublant le nombre de vitesses de travail. http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/bsi/index.html#bv000004 La gamme BSI T-810 Le TATRA T-810 est issue du segment des véhicules de moyen tonnage à progression en terrain difficile, doté pour cela d'une garde au sol optimum (460 mm) et de ponts portique à grand débattement. Le TATRA T-810 avec son PTC de 15500 kg est l'outil idéal pour travailler en terrains difficiles. Le TATRA T-810 est équipé d'un châssis échelle à haute déformation élastique. Ses trois essieux moteur dont le tandem arrière est à propulsion permanente et le pont avant enclenchable à la demande font de lui un véhicule expert dans sa catégorie. La combinaison de son châssis rigide (TATRA DESIGN) associé à ses suspensions progressives , ressorts hélicoïdaux sur le pont avant et balancier sur le tandem arrière mettent le TATRA T-810 à l'aise en toutes circonstances et sur tous les terrains. Deux empattements ainsi qu'un système d'interfacage des des sub-structures donnent au TATRA T-810 un large spectre d'adaptabilité. Le TATRA T-810 est le fruit d'une coopération intense entre les grands constructeurs européens de véhicules et de sous-ensembles : RENAULT TRUCKS pour la cabine et le moteur, ZF pour la boîte de vitesse, STEYR pour la boîte de transfert et enfin TATRA qui a permis l'intégration de sous-ensembles de grande diffusion avec une assurance de qualité, de fiabilité et de soutient. Le TATRA T-810 est dore et déjà doté d'une motorisation EURO V correspondante aux normes environnementales en vigueur et à venir. http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000001 Camions TATRA T-815 TERRNO L'outil parfait qui allie mobilité, efficacité et rendement. issue de la gamme qui a fait l'histoire de TATRA, le dernier né est un véhicule à simple ou double cabine d'un PTV allant de 19000 kgs à 32000 kgs. Il se décline en 4X4, 6X6 et 8X8. De part sa conception robuste te fiable, le TATRA T-815 TERRNO est à l'aise aussi bien sur route que sur chantier ou en tout-terrain difficile. Le TATRA T-815 TERRNO, digne descendant des séries T111 / T138 / T148 / T813 reprend la technologie exclusive TATRA : châssis poutre sur lequel viennent se greffer les organes mécaniques inférieurs, ponts avants et arrières ainsi que les boîtes de vitesse et de transfert rendant l'ensemble indéformable. Les roues indépendantes les unes des autres permettent une progression optimum en tout-terrain. La motorisation moderne du TATRA T-815 TERRNO correspond aux normes environnementales en vigueur et à venir. La puissance moteur s'échelonne de 270 à 320 Kwa. Le châssis spécifique du TATRA T-815 TERRNO lui permet de recevoir quasiment toutes les superstructure d'autant plus que ses quatre prises de force possibles (de 60 à 150 Kwa) sont un atout précieux dans l'adaptabilité des équipements. Le TATRA T-815 TERRNO est l'outil idéal pour les entrepreneurs soucieux de la rentabilité, de l'efficacité et du respect de l'environnement. http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000003 Camions TATRA T-163 JAMAL Le TATRA T-163 JAMAL est un véhicule spécialement dédié aux utilisation hors-route intensives. Après avoir subi de nombreux test intensifs dans les régions reculées de la Russie, ainsi qu'en République tchèque et Slovaque, il a été qualifié comme un des meilleurs porteur en terrain difficile. De part sa conception, le TATRA T-163 JAMAL n'est disponible qu'en 6X6. Doté de ponts de capacité de 8T à l'avant et de 11,5T ou 15T à l'arrière qui lui confèrent un PTC de 31 ou 38 tonnes, c'est le véhicule idéal pour le transport d'agrégats sur chantiers. La suspension évolutive du TATRA T-163 JAMAL lui permet de recevoir des charges importantes tout en lui conservant sa motricité. Celle-ci est constituée de ressorts à lames montés sur balanciers de soufflets pneumatiques pilotés en fonction de la charge. Cette adéquation de la suspension par rapport à la charge permet au TATRA T-163 JAMAL de conserver l'atout majeur des camions TATRA, les roues indépendantes. Le TATRA T-163 JAMAL est doté d'une motorisation moderne, un moteur V8 refroidi par air, turbo intercooler à injection directe. Le TATRA T-163 JAMAL est un allié indispensable pour l'exploitation des mines et des carrières. Moins onéreux qu'un dumper classique mais avec des rendements similaires et des coûts d'entretient plus bas. http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/tatra/index.html#bv000002 Camions TATRA T-810 Véhicule à 3 essieux pour un PTAC de 15,5 tonnes. Contrairement aux autres modèles, le T-810 n'est pas équipé du traditionnel châssis TATRA à suspension à roues indépendantes. Le châssis du T-810 est de type rigide à ponts portiques. Les essieux ont un grand diamètre et sont équipées de freins à disque, blocage de différentiel et réglage de la pression des pneus en roulant. L'essieu avant est suspendue par des ressorts hélicoïdaux, les essieux arrières sont équipé de ressorts à lames. La cabine à trois places possède une trappe de toit et est résistante aux effets des fragments de grenades à main et les mines anti-personnel terrestres (STANAG 4569 niveau 1). http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000001 Camions TATRA tactiques T-815 ARMAX Véhicule basé sur la gamme commerciale à qui il emprunte de nombreux composants, celui-ci répond donc aux normes européennes. Equipé d'un moteur refroidit par air, d'une boîte synchronisée à deux étages et d'une boîte de transfert à deux gammes de rapport, l'ensemble est relié au fameux châssis poutre TATRA à suspension indépendante. Ces suspensions sont de type "dual", suspensions pneumatiques couplées à un ressort hélicoïdal. La gamme ARMAX peut être déclinée du 4X4 au 8X8 et équipée d'une cabine simple ou double. http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000002 Camions TATRA tactiques T-815-FORCE La gamme FORCE est composée de véhicules dont les utilisations sont spécifiques et qui requièrent des capacités de charge, de franchissement, de puissances et de roulage spécifiques. TATRA a adopté pour ce modèle une motorisation puissante qui débute à 300 Kwa. La transmission est automatique, les essieux sont doté de suspensions mixtes, ressorts pneumatiques et lames de ressort cantilever donnant une capacité de 15T par pont. Les véhicules sont équipé de série du gonflage et dégonflage des pneumatiques. La gamme FORCE se décline du 8X8 au 12X12 et est parfaitement adaptée aux transports lourds et de charges indivisibles. Peut aussi bien être utilisé en tracteur qu'en porteur. http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000004 Camions TATRA tactiques T-815-7 Version tactique du célèbre TERNN°1 T-815, ce châssis cabine se décline de 4x4 à 12x12. Equipé de la suspension traditionnelle TATRA à roues indépendantes, le châssis est formé par les demi-essieux indépendants montés sur un tube porteur. Cette nouvelle gamme de véhicules est conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes climatiques et dans les configurations de terrain les plus rudes. Les caractéristiques exceptionnelles de conduite du T-815-7, sa résistance à la torsion à la flexion font de ce véhicule l'engin idéal pour le transport des personnes, mais aussi d'équipements militaires sensibles, tels que les conteneurs de munitions, les équipements électroniques, radar et autres utilisations spéciales. Les véhicules ont été conçus pour se conformer aux exigences des véhicules militaires selon les normes de l'OTAN et les forces armées de différents pays, dont l'armée tchèque. Ces véhicules sont aéro-transportable par C-130 Hercules. http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/tatratactique/index.html#bv000003 Camions TATRA tactiques URBIS Benne de ramassage des ordures ménagères à chargement manuel latéral de 3,5 à 8 m3 sur porteur de 3.5 tonnes à 8 tonnes de PTC. Véhicule pouvant être équipé d'un groupe de lavage HP intégré en option. http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000001 Bennes à Ordures Ménagères AZIMUT Benne de ramassage des ordures ménagères avec compacteur de 3 à 8 m3 sur porteur de 3.5 tonnes à 8 tonnes de PTC. http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000002 Bennes à Ordures Ménagères TYPE HG BOM à tablier de compactage horizontal et à chargement latéral manuel. Option : lève conteneur et lavage haute pression intégré. http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000004 Bennes à Ordures Ménagères SANIMATIC Système robotisé pour le nettoyage et la décontamination des conteneurs normalisés à ordures ménagères sur porteur de 3,5 à 19 tonnes selon autonomie requise. http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/bom/index.html#bv000003 Bennes à Ordures Ménagères Unité carrossée de lavage haute pression eau chaude et vapeur Plusieurs versions <ul id="s2h"><li> Laveuse HP eau froide </li><li> Laveuse HP eau froide & arrosage basse pression </li><li> Laveuse HP eau chaude & vapeur </li><li> Laveuse HP eau chaude & vapeur & arrosage basse pression</li></ul>Options <ul id="s2h"><li> Arrosage de bacs à fleurs en hauteur (10m)</li><li> Injecteur de détergent</li><li> Injecteur de fertilisant pour l'arrosage</li><li> Equipement déposable pour utilisation du porteur en "hivernal" (selon porteur choisi)</li></ul> http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000002 Lavage haute pression, arrosage. Unité non-carrossée de lavage haute pression eau chaude et vapeur Avec les mêmes versions et options que la version carrossée au dessus, des plateaux déposables ou non peuvent être réalisés. http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000003 Lavage haute pression, arrosage. Unité de lavage haute pression eau chaude et vapeur sur véhicule à très faible encombrement (1,56 m) Porteur de 3T5 de PTAC intégrant : <ul id="s2h"><li> 1 groupe de lavage HP eau froide 180 bars & arrosage basse pression 3 à 5 bars.</li><li> 1 groupe eau chaude/vapeur non insonorisé.</li><li> 1 groupe eau chaude / vapeur capoté insonorisé 68 db à 7 mètres.</li></ul> http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/lavage/index.html#bv000001 Lavage haute pression, arrosage. Matériels de décontamination N.R.B.C. MAM est un partenaire important des opérateurs spécialisés de ce domaine et fourni les forces armées de matériels allant d'équipements individuels portatifs de décontamination à des shelters complets en passant par des groupe légers de décontamination. http://www.mamstrager.com/decontamination/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/decontamination/index.html#bv000002 Décontamination & Sécurité civile Sécurité civile En cours de réalisation. http://www.mamstrager.com/decontamination/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/decontamination/index.html#bv000001 Décontamination & Sécurité civile Groupe Léger de Décontamination G L D .F2 (N N O 4230-15-147-7440) Appareil insonorisé de Décontamination N.B.C à deux opérateurs. http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000002 Matériels de décontamination N.R.B.C. Système de décontamination pour matériel sensibles SX34 (N N O 6850-15-203-0545) Le SX34 a été développé pour la décontamination de matériels sensibles comme l'électronique et l'instrumentation embarquée des avions, des ordinateurs de l'optique et de manière générale de tous petits matériels tels que masques, gants, lunettes de visée casques et autres. http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000001 Matériels de décontamination N.R.B.C. SHELTER CBRN/2 Le CBRN / 2 est un SHELTER mobile et autonome, cette station mobile à grande capacité permet des opérations en continue et simultanée de décontamination du personnel, de désintoxication et de décontamination de matériels et de véhicules. http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000003 Matériels de décontamination N.R.B.C. SHELTER Laboratoire Biologique Indépendant Le SHELTER Laboratoire Biologique Indépendant Est conforme à toutes les directives, et aux STANAG (2895, 4632).Equipé sur la base d'un conteneur de 20 pieds doté d'un système auto déchargement et de chargement intégré. http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000004 Matériels de décontamination N.R.B.C. DDMAS Station Mobile Autonome de Détoxification et de Décontamination DDMAS est la solution et rapide pour résoudre tous les problèmes en urgence, de désintoxication et de décontamination, dans des conditions difficiles sur des ; véhicules, matériels, structures, système embarqué, points haut .D'une mise en œuvre rapide avec un personnel minium. Cet ensemble mobile est doté de tous les matériels nécessaires pour faire face à une urgence soudaine de décontamination. http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000005 http://www.mamstrager.com/nrbc/index.html#bv000005 Matériels de décontamination N.R.B.C. BREMACH TGR T.TREK 35 SC Véhicule entièrement re-conditionné http://www.mamstrager.com/occasions/page1.html#bv000005 http://www.mamstrager.com/occasions/page1.html#bv000005 Nos occasions 4X4 MULTICAR Plusieurs véhicules d'occasion entièrement reconstruits. 14 équipements différents possibles. http://www.mamstrager.com/occasions/page3.html#bv000004 http://www.mamstrager.com/occasions/page3.html#bv000004 Nos occasions PM10 L20C Pick-up bâché intégral Cette version se débâche intégralement, le pare-brise se rabat sur le capot et les guides de fenêtres se rabattent sur les portières. http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000002 http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000002 SANTANA série MILITARY PM10 L20T Pick-up hard-top Version avec toit rigide. http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000001 http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000001 SANTANA série MILITARY PM10 W20V2 Fourgon 2 ou 5 places Disponible en 2 ou 5 places avec ou sans fenêtres latérales de coffre. http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000003 http://www.mamstrager.com/pm10/index.html#bv000003 SANTANA série MILITARY