Mam Strager : Importateur et Distributeur exclusif de la marque TATRA


4x2 / 4x4	6x4 / 6x6	Jamal	8x4 / 8x8
Caractéristiques Techniques GAMME TATRA T 815

T815.2 TERRNO 280R45 EURO III T815.2 TERRNO 280R45 EURO IIII

4x2 / 4x4 : T815.2 TERRNO 280R45 EURO III

FICHE TECHNIQUE TATRA TERRNO 815 / 4X4

CONSTRUCTEUR TATRA

FAMILLE: T815.2

TYPE : TERRNO 1

EMPATT : 3700 / 4090 / 4500

PROPULSION : 4X2 / 4X4

P.T.C : 19T / 40T / 42T

MOTEUR EURO III

TATRA T3C.928/60 V8 TURBO.INTERCOOLER

PUISSANCE : 270KWA / 370CV

COUPLE 180 MKG/ 1000 TM	ALESAGE 120 MM
VIT MAXI 2150 T/M	COURSE 140 MM

BOITE VITESSE

TATRA 10TS180 5 VITESSES SYNCHRONISES

1/7.988	6/1.937
2/6.33	7/1.530
3/4.133	8/1.212
4/3.275	9/0.956
5/2.445	10/0.758
AR/6.968	AR/5.522

BOITE TRANSFERT

TATRA 2.30 TRK

RAPPORT

1/1.57 et 2/2.61

PONT

AV 1/3.385

AR 1/3.385

PNEUS

PNEUS STD

315. 80 R 22.5

PNEUS OPT

445.65 R22.5

1400 R 10

ROUES

ROUES STD

22.5/9.9,75

ROUES OPT

22.5/14.00

SUSPENSION

AVANT BARRE DE TORSION D/G AMORTISSEURS HYDRAULIQUES
ARRIÈRE COUSSINS PNEUMATIQUES AVEC RÉGULATION SELON LA CHARGE ET AMORTISSEURS HYDRAULIQUES

DIRECTION

TYPE BOÎTIER DE DIRECTION A ASSISTANCE HYDRAULIQUE
EN CAS DE DÉFAILLANCE LA DIRECTION EST ASSURÉE MÉCANIQUEMENT

FREINAGE

RALENTISSEUR : SUR ÉCHAPPEMENT COUPLE AU FREIN DE SERVICE
FREIN DE SERVICE: PNEUMATIQUE A 2 CIRCUITS INDÉPENDANT SUR ESSIEU 1 ET ESSIEU 2
FREIN DE SECOURS: PNEUMATIQUE PAR INDÉPENDANCE DES CIRCUITS DE FREIN DE SERVICE
FREIN STATIONNEMENT: CYLINDRE A RESSORT AGISSANT SUR ESSIEU 2
RÉPARTITEUR DE FREINAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE LA CHARGE
ANTI BLOCAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE L ADHERENCE 1+2 A.B.S

TABLEAU DES CHARGES ET DIMENSIONS

P.T.C	19000	19000	19000	KILOGRAMMES
EMPATT	3700	4090	4500	MILLIMÈTRES
MOTRICITÉ	4X2/4X4	4X2/4X4	4X2/4X4
P.V C/C	8.200	8.300	8.400	TONNES
P.T.R.A C/C	40.000	40.000	40.000	TONNES
C.U C/C	10.800	10.700	10.600	TONNES
LONGUEUR	6.642	7.032	7.442	MILLIMÈTRES
LARGEUR	2.500	2.500	2.500	MILLIMÈTRES
LONGUEUR CARROSS	4.322	4.980	5.676	MILLIMÈTRES
RAYON BRAQ	21M	21.6M	22.4M	MÈTRES

CABINE

PARE BRISE GRAND LARGE ,CHAUFFAGE AUTONOME,ERGONOMIE DE CONDUITE
CABINE SEMI AVANCÉE ÉQUIPÉE DE DEUX SIEGES SUSPENDUS PNEUMATIQUEMENT

CAPACITÉ RESERVOIR

UNE FOIS 320 L OU OPTION DOUBLE RESERVOIR ET PLUS

ADHERENCE MAXI

45°/100%

VITESSE MAXI

85KM/H

° ATTAQUE: 30°

° SORTIE : 45°

GUE :800 MM

PRISE DE FORCE
MONTAGE	PUISSANCE	RAPPORT	COUPLE	DIVERS
GRANDE PUISSANCE	200CV	.1/1	100 DaNm	INDEP AVANCE
POMPE DE BENNE	100CM3/T	.1/0.62	160L/190B	P.M.T BENNE
RENVOI D ANGLE 01	75CV	.1/0.44	190/240 NM	SUR B.V
RENVOI D ANGLE 02	55CV	.1/0.78 et .1/1.25	340/540 NM	SUR B.V

retour

T815.2 TERRNO 280 R25 EURO III

6x4 / 6x6 : T815.2 TERRNO 280 R25 EURO III

TOUS ÉQUIPEMENTS POSSIBLES

TATRA T.815 TRI-BENNE avec GRUE HIAB type 085.2

TATRA T.815 TRI-BENNE avec GRUE HIAB type 085.2

FICHE TECHNIQUE TATRA TERRNO 815 6X6

CONSTRUCTEUR TATRA

FAMILLE : T815.2

TYPE : TERRNO

EMPATT : 3440 / 3700 / 4090 / 4500

PROPULSION : 6X4 /6X6

P.T.C : 26T / 40T / 44T / 76T

MOTEUR EURO III :

TATRA T3C.928/60 V8 TURBO INTERCOOLER

PUISSANCE : 370 CV
COUPLE 180 MKG	ALESAGE 120 MM
COUPLE A 1000 T/M	COURSE 140 MM

BOITE VITESSE :

TATRA 10TS180 5 VITESSES SYNCHRONISES

1/7.988	6/1.937
2/6.33	7/1.530
3/4.133	8/1.212
4/3.275	9/0.956
5/2.445	10/0.758
AR/6.968	AR/5.522

BOITE TRANSFERT :

TATRA 2.30TRK

2 RAPPORTS 1/1.57 et 2/2.61

PONT

AV 1/3.385 - AR 1/3.385

PNEUS

A VOIR AVEC MR STRAGER

PNEUS STD	315.80 R 22.5 Jumelle	12.00 R 20 Jumelle
PNEUS OPT	445.65 R 22.5 Solo	13R 22 .5 Jumelle

SUSPENSION

AVANT : BARRE DE TORSION D/G 2 AMORTISSEURS HYDRAULIQUES + 2 EN OPTION

ARRIÈRE : COUSSINS PNEUMATIQUES ET RESSORTS HELICOIDAUX AVEC AMORTISSEURS HYDRAULIQUES

DIRECTION

TYPE BOÎTIER DE DIRECTION A ASSISTANCE HYDRAULIQUE
EN CAS DE DÉFAILLANCE LA DIRECTION EST ASSURÉE MÉCANIQUEMENT

FREINAGE

RALENTISSEUR : SUR ÉCHAPPEMENT COUPLE AU FREIN DE SERVICE
FREIN DE SERVICE : PNEUMATIQUE A 2 CIRCUITS INDÉPENDANTS SUR ESSIEU 1 ET ESSIEUX 2+3 A.B.S
FREIN DE SECOURS : PNEUMATIQUE PAR INDÉPENDANCE DES CIRCUITS DE FREIN DE SERVICE
FREIN STATIONNEMENT : CYLINDRE A RESSORT AGISSANT SUR ESSIEU X 2+3
RÉPARTITEUR DE FREINAGE : MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE LA CHARGE
ANTI BLOCAGE : MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE L ADHERENCE CAPTEUR SUR 1+3

TABLEAU DES CHARGES ET DIMENSIONS

P.T.C

26000

KILOGRAMMES

EMPATT

3440

FR/EX

3700

FR/EX

4090

FR/EX

4500

FR/EX

MILLIMÈTRES

MOTRICITÉ

6X4/6X6

P.V C/C

9350

9500

9750

10000

TONNES

P.T.R.A C/C

44/65

TONNES

C.U C/C

14650

14500

16250

16000

TONNES

LONGUEUR

7040

7190

7390

7990

MILLIMÈTRES

LARGEUR

2500

MILLIMÈTRES

LONG CARRO

6130

6500

6810

7910

MILLIMÈTRES

RAYON BRAQ

20.5M

21M

22M

24M

MÈTRES

CABINE

CABINE DU TYPE SEMI AVANCÉE ÉQUIPÉE DE DEUX SIEGES SUSPENDU PNEUMATIQUEMENT
PARE BRISE GRAND LARGE ,CHAUFFAGE AUTONOME,ERGONOMIE DE CONDUITE

CAPACITÉ

UNE FOIS 320 LITRES OU OPTION DOUBLE RESERVOIR ET PLUS

ADHERENCE MAXI

45°/100%

VITESSE MAXI

85 KM/H

° ATTAQUE : 30°

° SORTIE : 45°

GUE : 800 MM

PRISE DE FORCE

MONTAGE	RAPPORT	COUPLE	DIVERS
GRANDE PUISSANCE	.1/1	100 DaNm	INDÉPENDANTE AVANCE
POMPE DE BENNE	.1/0.62	160L/190 B	P.M.T BENNE
RENVOI D ANGLE 01	.1/0.44	190/240 NM	SUR B.V
RENVOI D ANGLE 02	.1/0.78 et .1/1.25	340/540 NM	SUR B.V

retour

JAMAL 260 SK8

6x4 / 6x6 : T815.2 JAMAL 260 SK8

TOUS ÉQUIPEMENTS POSSIBLES

FICHE TECHNIQUE 34ESK8 6X4/6X6 CARRIERE / JAMAL

CONSTRUCTEUR TATRA

FAMILLE T 815.2

TYPE 34 ES K8

EMPATT 3900

PROPULSION 6X4 / 6X6

P.T.C 36T / 53T

MOTEUR :

TATRA T3C.928/40 V8 TURBO INTERCOOLER

PUISSANCE 370CV
COUPLE 180MKG	ALESAGE 120MM
COUPLE A 1000T/M	COURSE 140MM

BOITE VITESSE :

TATRA 10TS160 5 VITESSES SYNCHRONISES

1/7.988	6/1.937
2/6.33	7/1.530
3/4.133	8/1.212
4/3.275	9/0.956
5/2.445	10/0.758
AR/5.522	AR/6.968

BOITE TRANSFERT

TATRA 2.30TRK

2 RAPPORTS 1/1.57 et 2/2.61

PONT

AV 1/3.385

AR 1/3.385

PNEUS STANDARD

12.00 R24 JUMELLE

BENNE DUMPCAR

CAPACITÉ: 14 M3

FOND : 8 MM

COTES : 6 MM

SUSPENSION

AVANT : BARRE DE TORSION D/G AMORTISSEURS HYDRAULIQUES
ARRIÈRE : LAMES DE RESSORT DU TYPE CANTILEVER ADDITIONNÉ A DES COUSSINS D'AIR PNEUMATIQUES

DIRECTION

TYPE BOÎTIER DE DIRECTION A ASSISTANCE HYDRAULIQUE
EN CAS DE DÉFAILLANCE LA DIRECTION EST ASSURÉE MÉCANIQUEMENT

FREINAGE

RALENTISSEUR : SUR ÉCHAPPEMENT COUPLE AU FREIN DE SERVICE
FREIN DE SERVICE: PNEUMATIQUE A 2 CIRCUITS INDÉPENDANTS SUR ESSIEU 1 ET ESSIEUX 2+3 A.B.S
FREIN DE SECOURS: PNEUMATIQUE PAR INDÉPENDANCE DES CIRCUITS DE FREIN DE SERVICE
FREIN STATIONNEMENT: CYLINDRE A RESSORT AGISSANT SUR ESSIEU 2+3
RÉPARTITEUR DE FREINAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE LA CHARGE
ANTI BLOCAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE L ADHERENCE CAPTEUR SUR 1+3

TABLEAU DES CHARGES ET DIMENSIONS

P.T.C

36000

KILOGRAMMES

EMPATT

3700

MILLIMÈTRES

MOTRICITÉ

6X4/6X6

P.V C/C

14,650

TONNES

P.T.R.A C/C

TONNES

C.U C/C

21,350

TONNES

LONGUEUR

8322

MILLIMÈTRES

LARGEUR

2500

MILLIMÈTRES

LONG CARRO

MILLIMÈTRES

RAYON BRAQ

22M

MÈTRES

CABINE

CABINE DU TYPE RECULÉE ÉQUIPÉE DE DEUX SIEGES SUSPENDUS
PARE BRISE GRAND LARGE , CHAUFFAGE AUTONOME, ERGONOMIE DE CONDUITE

CAPACITÉ

UNE FOIS 238 LITRES

MONTE 73% A 36000KGS

MONTE 43% A 53000KGS

VITESSE MAXI

80KM/H

° ATTAQUE 30°

° SORTIE 45°

GUE 800 MM

ESSIEUX AV

1/2 ESSIEUX AVEC RÉDUCTEUR DANS LES MOYEUX, PONTS ENCLENCHABLE EN ROULANT

ESSIEUX AR

1/2 ESSIEUX AVEC RÉDUCTEUR DANS LES MOYEUX, BLOCAGE INTER PONTS ET INTER ROUES
POSITIONNEMENT DES ROUES PLANNES QUELQUE SOIT LA CHARGE

EMBRAYAGE

MONODISQUE ASSISTE PNEUMATIQUEMENT ET HYDRAULIQUEMENT

PRISE FORCE

POSSIBLE DE 40 A 200 CV

retour


8x4 / 8x8 : T815.2 TERRNO 280 R84 EURO III

TOUS ÉQUIPEMENTS POSSIBLES

FICHE TECHNIQUE TATRA 280R84 8X4/8X8 2600/3460

CONSTRUCTEUR TATRA

FAMILLE T815.2

TYPE 280R84

EMPATT 2600 / 3460

PROPULSION 8X4 / 8X8

P.T.C 32T / 76T

MOTEUR : EURO III

TATRA T3C.928/60 V8 TURBO INTERCOOLER

PUISSANCE 370 CV
COUPLE 180 MKG	ALESAGE 120 MM
COUPLE A 1000 T/M	COURSE 140 MM

BOITE VITESSE :

TATRA 10TS160 5 VITESSES SYNCHRONISES

1/7.988	6/1.937
2/6.33	7/1.530
3/4.133	8/1.212
4/3.275	9/0.956
5/2.445	10/0.758
AR/5.522	AR/6.968

BOITE TRANSFERT :

TATRA 2.30TRK

2 RAPPORTS 1/1.57 et 2/2.61

PONT

AV 1/3.385

AR 1/3.385

PNEUS

315 / 80 R 22.5

12 R 22.5 (154/149)

SUSPENSION

AVANT LAMES DE RESSORT DU TYPE CANTILEVER A ROUES INDEPENDANTES + AMORTISSEURS
ARRIÈRE LAMES DE RESSORT DU TYPE CANTILEVER A ROUES INDÉPENDANTES + COUSSIN PNEUMATIQUE AVEC RENAT HELICOIDAUX

DIRECTION

TYPE BOÎTIER DE DIRECTION A ASSISTANCE HYDRAULIQUE (ZF)
EN CAS DE DÉFAILLANCE LA DIRECTION EST ASSURÉE HYDRAULIQUEMENT, PAR UNE POMPE DE SECOURS

FREINAGE

RALENTISSEUR: SUR ÉCHAPPEMENT COUPLE AU FREIN DE SERVICE
FREIN DE SERVICE: PNEUMATIQUE A 2 CIRCUITS INDÉPENDANTS SUR ESSIEUX 1+2 ET ESSIEUX 3+ 4
FREIN DE SECOURS: PNEUMATIQUE PAR INDÉPENDANCE DES CIRCUITS DE FREIN DE SERVICE
FREIN STATIONNEMENT: CYLINDRES A RESSORT AGISSANT SUR ESSIEUX 3+ 4
RÉPARTITEUR DE FREINAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE LA CHARGE
ANTI BLOCAGE: MODULATION DE LA PRESSION EN FONCTION DE L ADHERENCE CAPTEUR 1+ 4 A.B.S

TABLEAU DES CHARGES ET DIMENSIONS

P.T.C	32000		32000		KILOGRAMMES
EMPATT	2600	FR/EX	3460	FR/EX	MILLIMÈTRES
MOTRICITÉ	8X4/8X8		8X4/8X8
P.V C/C	14500		14500		KILOGRAMMES
P.T.R.A C/C	35 / 75T		35 / 76T		TONNES
C.U C/C	17.5T		17.5T		TONNES
LONGUEUR	9022		10500		MILLIMÈTRES
LARGEUR	2500		2500		MILLIMÈTRES
LONG CARRO	6720		7580		MILLIMÈTRES
RAYON BRAQ	28M		30 M		MÈTRES

CABINE

CABINE DU TYPE SEMI AVANCÉE ÉQUIPÉE DE DEUX SIEGES SUSPENDUS PNEUMATIQUEMENT
PARE BRISE GRAND LARGE , CHAUFFAGE AUTONOME, ERGONOMIE DE CONDUITE

CAPACITÉ

UNE FOIS 320 LITRES OU OPTION DOUBLE RESERVOIR

ADHERENCE MAXI

45°/100%

VITESSE MAXI

85KM/H

° SORTIE : 45°

° ATTAQUE : 30°

GUE 800 MM

PRISE DE FORCE
MONTAGE	PUISSANCE	RAPPORT	COUPLE	DIVERS
GRANDE PUISSANCE	200 CV	.1/1	100 DaNm	INDEP AVANCE
POMPE DE BENNE	100CM3/T	.1/0.62	160L/190B	P.M.T BENNE
RENVOI D ANGLE 01	75 CV	.1/0.44	190/240 NM	SUR B.V
RENVOI D ANGLE 02	55 CV	.1/0.78 et .1/1.25	340/540 NM	SUR B.V

retour

ESSIEU TATRA
BREVET N°: A VOIR avce Mr Strager

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GAMME TATRA T815

MOTEUR : V8 TURBO INTERCOOLER EURO III INJECTION DIRECT BOSCH

MOTEUR : V8 TURBO INTERCOOLER EURO III INJECTION DIRECT BOSCH

NORME	EURO III
TYPE	T3C.928.60
N°DE CYLINDRES	V8
COURSE	120
ALESAGE	140
COMPRESSION	17.5
COUPLE	180 Nm
PUISSANCE	270 KW

BOITE DE VITESSE

GENRE :
TRANSMISSION PAR ENGRENAGES A DENTURE OBLIQUE EN PRISE PERMANENTE AVEC SYNCHRONISATION AUTOBLOQUEES SUR TOUTES LES VITESSES SAUF 1er ET AR
TYPE :
BOITE DE VITESSE TYPE 10TS160
NOMBRE DE VITESSES :10 AV ET 2 AR
TOURS MAXI ARBRE MENANT : 2000 T/M
COUPLE MAXIMUM : 160 MKG
POIDS DE LA B.V : 350 KG

VITESSES	NORMAL "H"	DEMUL "L"
1	6.33	7.99
2	3.27	4.13
3	1.94	2.44
4	1.21	1.53
5	0.76	0.96
AR	5.52	6.97

BOITE DE TRANSFERT

GENRE :
BOITE ADDITIONNELLE A DEUX RAPPORTS CONSTANTS

TYPE :
TATRA
BOITE ADDITIONNELLE : TYPE T.R.K
NOMBRE DE VITESSES : 2 AV
COUPLE MAXI : 1300 MKG

RAPPORTS	DEMULTI
1	1,57
2	2,61

PONTS

DEMI ESSIEUX OSCILLANTS ET INDÉPENDANTS MONTE SUR LE TUBE PORTEUR ET FORMANT DANS SON ENSEMBLE LE CHASSIS
FORMATIONS DU PONT FAITE DE DEUX 1/2 ESSIEUX OSCILLANTS D UN CARTER DE PONT ET D ARBRE DE ROUES AINSI QUE DE JOINTS HOMOCINETIQUE
RAPPORT DE TRANSMISSION : 1 : 3.39 POUR LE PONT AVANT

DIRECTION

POSITIONNÉE A GAUCHE . ELLE EST DU TYPE SERVODIRECTION MONOBLOC A BOÎTIER
L EFFORT SUR LA DIRECTION EST TRANSMISE SUR LES ROUES PAR LES BARRES D ACCOUPLEMENT ET LES MÉCANISMES A LEVIERS
RAPPORT DE TRANSMISON .1/27
NOMBRE DE TOURS DE VOLANT 6.3/4

FREINAGE

SYSTÈME DE FREINAGE A DEUX CIRCUITS COMPORTANT UN LIMITEUR AUTOMATIQUE DEFREINAGE ET UN SYSTÈME ANTI BLOCAGE (A.B.S)
FREIN DE SERVICE: PNEUMATIQUE A DEUX CIRCUITS AGISSANT SUR TOUTES LES ROUES
FREIN DE SECOURS: AGISSANT SUR LES ROUE ARRIÈRES AVEC ACTION COMMUNE SUR LA REMORQUE
FREIN DE STATIONNEMENT: AGISSANT SUR LES ROUES DU OU DES PONTS ARRIÈRES
FREIN MOTEUR: AGISSANT SUR L ÉCHAPPEMENT AVEC UN VOLET PNEUMATIQUE

DIAMÈTRE DES TAMBOURS: 420MM - LARGEUR DES GARNITURES : DIAM 180 - GARNITURE: SANS AMIANTE

ÉLECTRICITÉ

TENSION

24V

VOLTAGE

28V

COURANT

35A

BATTERIES

12V/180 AH X2

TEMP MAXI

40°

VIT DEBUT CHARGE

1200 T/M

VIT COURANT 25A

2300 T/M

VIT MAXI 35 A

6000 T/M

RÉGULATEUR

ÉLECTRONIQUE

TRANSMISSION COURROIE

SUSPENSION

AVANT : AMORTISSEURS ET BARRES DE TORSION A HAUTE LIMITE ÉLASTIQUE
- SAUF 8X8 : AMORTISSEURS ET LAMES DE RESSORTS TYPE CANTILEVER
ARRIÈRE :
PAQUET DE LAMES DE RESSORTS TYPE CANTILEVER INVERS + COUSSIN PNEUMATIQUE ET RENAT HELICOIDAUX

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